ATOS阿托斯電子液壓技術(shù)
液壓是通過礦物油或其它介質(zhì)的流動來傳遞能量并控制機(jī)械運(yùn)動: 具有動力強(qiáng)大，應(yīng)用安全性高，并適應(yīng)任何環(huán)境的優(yōu)點 
電子液壓技術(shù)在液壓技術(shù)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，介入了電子技術(shù)在控制方面的優(yōu)勢，使現(xiàn)代機(jī)器獲得快速，平穩(wěn)和準(zhǔn)確的運(yùn)動控制。
電子液壓技術(shù)與電子機(jī)械技術(shù)的比較具有以下優(yōu)勢固有的過載保護(hù) - 自動力適應(yīng) - 系統(tǒng)自潤滑 - 快速響應(yīng) - 高能密度 - 儲能功能 - 無級變速和按需供力 - 長壽命和高可靠性 - 容易編程。

先導(dǎo)式溢流閥發(fā)出的機(jī)械噪聲，一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產(chǎn)生的零件磨擦。在先導(dǎo)型溢流閥發(fā)出的噪聲中，有時會有機(jī)械性的高頻振動聲，一般稱它為自激振動聲。這是主閥和導(dǎo)閥因高頻振動而發(fā)生的聲音。它的發(fā)生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫（粘度）等因素有關(guān)。一般情況下，管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低，自激振動發(fā)生率就高。

在定量泵調(diào)速系統(tǒng)中，由于泵的供油流量是一定的，當(dāng)通過節(jié)流閥進(jìn)行流量調(diào)節(jié)（節(jié)流調(diào)速過程）時，多余的流量則從溢流閥溢流回油箱，這時溢流閥一方面起調(diào)定系統(tǒng)壓力的作用，另一方面在節(jié)流閥進(jìn)行流量調(diào)節(jié)時起溢流穩(wěn)壓作用，溢流閥在這類工作過程中是開啟的（常開）。

ATOS電磁閥現(xiàn)貨型號如下：

DLHKZO-TEB-SN-NP-140-D73
DLHKZO-TEB-SN-NP-140-DT71
DLHKZO-TEB-SN-NP-140-DT73
DLHKZO-TEB-SN-NP-160-L01
DLHKZO-TEB-SN-NP-160-L03
DLHKZO-TEB-SN-NP-160-L11
DLHKZO-TEB-SN-NP-160-L13
DLHKZO-TEB-SN-NP-160-L31
DLHKZO-TEB-SN-NP-160-L33
DLHKZO-TEB-SN-NP-160-L51
DLHKZO-TEB-SN-NP-160-L53
DLHKZO-TEB-SN-NP-160-L71
DLHKZO-TEB-SN-NP-160-L73
DLHKZO-TEB-SN-NP-160-V11
DLHKZO-TEB-SN-NP-160-V13

先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥部分是一個易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時，導(dǎo)閥的軸向開口很小，僅0.003～0.006厘米。過流面積很小，流速很高，可達(dá)200米/秒，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產(chǎn)生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產(chǎn)生的橢圓度、導(dǎo)閥口的臟物粘住及調(diào)壓彈簧變形等，也會引起錐閥的振動。所以一般認(rèn)為導(dǎo)閥是發(fā)生噪聲的振源部位。

由于有彈性元件（彈簧）和運(yùn)動質(zhì)量（錐閥）的存在，構(gòu)成了一個產(chǎn)生振蕩的條件，而導(dǎo)閥前腔又起了一個共振腔的作用，所以錐閥發(fā)生振動后易引起整個閥的共振而發(fā)出噪聲，發(fā)生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。

當(dāng)由于各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時，溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區(qū)時體積較大，當(dāng)隨油液流到高壓區(qū)時，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失；反之，如在高壓區(qū)時體積本來較小，而當(dāng)流到低壓區(qū)時，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象。如需詳細(xì)了解請點擊：意大利ATOS電磁閥現(xiàn)貨