KRACHT染料行業(yè)過(guò)濾技術(shù)的KP5系列齒輪泵

1. 基本結(jié)構(gòu)與組成

齒輪泵：通常由一個(gè)主動(dòng)齒輪和一個(gè)從動(dòng)齒輪組成，兩者在緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)。

殼體：內(nèi)部類似“8"字形，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合，形成密封的工作腔。

其他部件：可能還包括軸承、前后蓋板、密封裝置及傳動(dòng)軸等。

2. 工作原理

吸入過(guò)程：當(dāng)主動(dòng)齒輪由原動(dòng)機(jī)（如電動(dòng)機(jī)）驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，從動(dòng)齒輪也隨之旋轉(zhuǎn)。隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，齒輪與殼體之間的工作腔容積發(fā)生變化。當(dāng)工作腔的容積由小變大時(shí)，形成局部真空，液體（如油液）在大氣壓的作用下，通過(guò)吸入口進(jìn)入工作腔。

壓縮與排出過(guò)程：隨著齒輪的繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，進(jìn)入工作腔的液體被帶到排出側(cè)。此時(shí)，由于齒輪的嚙合，工作腔的容積逐漸減小，液體被壓縮并產(chǎn)生高壓。當(dāng)壓力超過(guò)排出管道的壓力時(shí)，液體被排出泵外。

3. 關(guān)鍵特點(diǎn)

正排量裝置：齒輪泵也被稱為正排量裝置，因?yàn)樗哭D(zhuǎn)一轉(zhuǎn)都會(huì)排出一定量的液體，排出量的大小與齒輪的模數(shù)、齒數(shù)、齒寬等參數(shù)有關(guān)。

流量與壓力：泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)，而泵的壓力則受到液體的粘度、溫度、流量以及齒輪泵本身的結(jié)構(gòu)參數(shù)的影響。

密封與泄漏：為了保持高效的工作性能，齒輪泵需要有良好的密封性能。然而，由于齒輪與殼體之間以及齒輪之間必然存在一定的間隙，因此會(huì)有少量的液體泄漏。這些泄漏的液體通常用于潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)。

聲音異常

（1）故障現(xiàn)象：聲音異常
故障原因：a、聯(lián)軸節(jié)偏心大或潤(rùn)滑不良 b、電動(dòng)機(jī)故障； c、減速機(jī)異常； d、軸封處安裝不良； e、軸變形或磨損
對(duì)策：a、找正或充填潤(rùn)滑脂； b、檢查電動(dòng)機(jī)； c、檢查軸承和齒輪； d、檢查軸封； e、停車解體檢查

電流過(guò)大
（2）故障現(xiàn)象：電流過(guò)大

齒輪泵系列
故障原因：a、出口壓力過(guò)高； b、熔體粘度過(guò)大；c、軸封裝配不良； d、軸或軸承磨損； e、電動(dòng)機(jī)故障

對(duì)策：a、檢查下游設(shè)備及管線；b、檢驗(yàn)粘度； c、檢查軸封，適當(dāng)調(diào)整； d、停車后檢查，用手盤(pán)車是否過(guò)重； e、檢查電動(dòng)機(jī)

泵停止
（3）故障現(xiàn)象：泵突然停止
故障原因：a、停電； b、電機(jī)過(guò)載保護(hù)； c、聯(lián)軸器損壞；d、出口壓力過(guò)高，聯(lián)鎖反應(yīng)；e、泵內(nèi)咬入異常； f、軸與軸承粘著卡死
對(duì)策：a、檢查電源；b、檢查電動(dòng)機(jī)；c、打開(kāi)安全罩，盤(pán)車檢查；d、檢查儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)；e、停車后，正反轉(zhuǎn)盤(pán)車確認(rèn)； f、盤(pán)車確認(rèn)

密封漏油
（4）故障現(xiàn)象：密封漏油
產(chǎn)生原因：a、軸封未調(diào)整好；b、密封圈磨損而間隙大；c、機(jī)械密封動(dòng)、靜環(huán)摩擦面隨壞；d、彈簧松弛

對(duì)策：a、重新調(diào)整；b、適量擰緊壓蓋螺栓或更換密封圈；c、更換動(dòng)、靜環(huán)或重新研磨；d、更換彈簧

KRACHT染料行業(yè)過(guò)濾技術(shù)的KP5系列齒輪泵

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