德國*KRACHT齒輪泵，維特銳集團，江浙滬總經銷！

德國KRACHT齒輪泵的主要措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。

KRACHT齒輪泵主要型號如下：

KF3/112F10BP007DP2/44+DKF5L04
KF3/112F10BP007DP2/44+DKF5L08
KF3/112F10BP007DP2/44+DKF5L16
KF3/112F10BP007DP2/44+DKF5L25

KF3/112F10BP007DP2/44+DKF5C04
KF3/112F10BP007DP2/44+DKF5C08
KF3/112F10BP007DP2/44+DKF5C16
KF3/112F10BP007DP2/44+DKF5C25

KF3/112F10BP007DP2/44+DKF6D04
KF3/112F10BP007DP2/44+DKF6D08
KF3/112F10BP007DP2/44+DKF6D16
KF3/112F10BP007DP2/44+DKF6D25

KF3/112F10BP007DP2/44+DKF6A04
KF3/112F10BP007DP2/44+DKF6A08
KF3/112F10BP007DP2/44+DKF6A16
KF3/112F10BP007DP2/44+DKF6A25

KRACHT齒輪泵的泄漏現象
齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。
其中端面側隙泄漏較大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側板。

浮動側板，受力不均衡現象
右側是壓油腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。

防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。
受力不均衡現象

密封形式
機械密封
三層帶油腔密封
單層密封
磁力密封
每種密封形式需要根據不同的入口壓力及密封性能而定。

運行維護
起動

（1）啟動前檢查全部管路法蘭，接頭的密封性。
（2）盤動聯軸器，無摩擦及碰撞聲音。
（3）*啟動應向泵內注入輸送液體。
（4）啟動前應全開吸入和排出管路中的閥門，嚴禁閉閥啟動。
（5）驗證電機轉動方向后，啟動電機。

停車

（1）關閉電動機。
（2）關閉泵的進、出口閥門。

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