rickmeier進(jìn)口減壓閥DB9*原裝*

rickmeier進(jìn)口減壓閥DB9*原裝*

RICKMEIER DB9 泄壓閥采用液壓控制

帶有公制 SAE 連接模式的閥門。閥門主要由主閥（外殼 (1)、活塞 (3)、節(jié)流孔 (4) 和壓縮彈簧 (5)）和連接的先導(dǎo)控制單元 (2、12-26) 組成，見圖 1。

當(dāng)先導(dǎo)閥座關(guān)閉時(shí)，球 (20) 將孔密封在

盤 (15)。活塞中的控制油孔平衡了閥門入口和彈簧腔之間的壓力。由于直徑不同，導(dǎo)向直徑大于閥座直徑

除了彈簧復(fù)位力外，活塞還通過液壓保持關(guān)閉。在

當(dāng)達(dá)到設(shè)定的開啟壓力時(shí)，球體從閥座上抬起

并控制油從內(nèi)部流入油箱。由于活塞上的壓力梯度，活塞打開，系統(tǒng)壓力設(shè)定或變?yōu)?/p>

保持不變。系統(tǒng)壓力通過先導(dǎo)控制單元的調(diào)節(jié)軸進(jìn)行設(shè)置。

壓力增加 = 主軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。

減壓 = 主軸左旋。

作為標(biāo)準(zhǔn)，控制油從內(nèi)部流向油箱接口。油箱管路中的壓力波動(dòng)會(huì)影響設(shè)定的開啟壓力

的閥門。如果不想要這些效果，可以

允許控制油通過外部管線流入油箱。然后外殼安裝有相應(yīng)的連接“Y"（螺紋孔 DIN

3852-X-G3 / 8)。連接“Y"的位置見圖 2，同樣對(duì)于連接“Y"的位置

稍后顯示的變體可用。

取下鎖定螺釘后可以添加終端“X"

(8) 用于外部控制油調(diào)節(jié)，例如B. 用于液壓泄放

使用。

RICKMEIER DB9 泄壓閥用于油壓，

潤(rùn)滑技術(shù)以及當(dāng)使用多種油或

使用潤(rùn)滑液體。 閥門用于限制壓力，但不是 DIN 3320 意義上的安全閥。

典型工業(yè)領(lǐng)域

通用機(jī)械工程、汽車工程、儀器工程、建筑機(jī)械、

采礦技術(shù)、化工廠建設(shè)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、印刷機(jī)、電動(dòng)機(jī)建設(shè)、車輛技術(shù)、燃?xì)廨啓C(jī)、齒輪、鑄造技術(shù)、木工技術(shù)、工業(yè)齒輪制造、制冷技術(shù)、

壓縮機(jī)制造、發(fā)電廠技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)制造、造紙機(jī)、

泵制造、造船、紡織機(jī)械、壓縮機(jī)制造、水輪機(jī)、

軋機(jī)行業(yè)、機(jī)床、風(fēng)能發(fā)電、水泥廠建設(shè)

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